| 印尼簽證：在出行前我就辦好了，委托中國(guó)簽證資訊網(wǎng)辦理的，在他們網(wǎng)站上可以查到印尼簽證材料（http://www.ex1w20m.cn/），資料簡(jiǎn)單，方便快捷。
在國(guó)航網(wǎng)站上訂機(jī)票，4900元，比我想想中便宜多了。
入關(guān)、提行李和國(guó)內(nèi)一樣快，出來還是1點(diǎn)了，決定留宿機(jī)場(chǎng)。二樓出發(fā)廳寬敞涼快，半夜有幾趟航班，總有人，治安良好，決無有些網(wǎng)友說的恐怖（估計(jì)是那人心里緊張所致）。木頭長(zhǎng)椅像南方?jīng)龃�，寬且長(zhǎng)，把細(xì)軟墊在腦袋下便高枕無憂了，一夜無人打擾。后來碰到常住當(dāng)?shù)氐�，夸我決策正確，若折騰到酒店，半個(gè)夜晚也過去了，白花錢還睡不好。
早上6點(diǎn)多被人聲鼎沸吵醒，想在信息柜臺(tái)拿點(diǎn)地圖咨詢一下，可等到7點(diǎn)多還不見人上班，便坐Damri機(jī)場(chǎng)班車進(jìn)城（每天5am-19pm，一刻鐘一班，仍15000盧比）。機(jī)場(chǎng)外觀像二層民居，很有印尼特色，不失氣派；內(nèi)部裝飾用民族風(fēng)彩畫木雕。想想國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)，沒一個(gè)讓人感到是到了中國(guó)。
約40分鐘到終點(diǎn)－市中心火車站Gambir，位于獨(dú)立紀(jì)念碑的大公園外。方園1公里范圍內(nèi)全是政府大樓、公共建筑、博物館和高級(jí)寫字樓，周末冷冷清清。站內(nèi)僅一個(gè)行李寄存處兼惟一的換錢，兌換率比機(jī)場(chǎng)差多了。后悔該在機(jī)場(chǎng)多換點(diǎn)，那里不算差：100美元票子按1美元換9200盧比，50美元的只能按9000，依次類推。而1元人民幣＝1100盧比，用美元的確更合算。出火車站往右走上兩站地一家電商場(chǎng)（遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看見其紅字招牌）有正規(guī)換錢處，不按面額區(qū)別對(duì)待，但不管多新的鈔票，折過的就不能按最高牌價(jià)9300換了。對(duì)方深表理解卻無奈道：“Only in Indonesia”
雅加達(dá)像任何第三世界大城市，觀光不購物的話一天足矣。僅北部的老城區(qū)Kota，荷蘭人留下的一片殖民地式建筑還有點(diǎn)算有特色。另一特色是快速巴士Transjakarta Busway, 走專道的空調(diào)大巴＝地上的地鐵，和地鐵一樣只要不出站（車站是專門的玻璃小屋），就可轉(zhuǎn)一天不再買票，但坐到每條線終點(diǎn)站則需重新買票。中午到下午3 點(diǎn)天最熱，坐它舒服的瀏覽市容。
印尼雖人口眾多，火車似乎遠(yuǎn)沒國(guó)內(nèi)緊張，沒有幾個(gè)人排隊(duì)。也可能我買的空調(diào)特快，類似國(guó)內(nèi)的軟臥，對(duì)百姓還是貴吧，每次都能買到當(dāng)天票。印尼火車沒有臥鋪，最高級(jí)的Eksekutif（來自英文Executive）即帶空調(diào)的一等艙，類似飛機(jī)商務(wù)艙，軟座可大角度拉斜。二等艙（Bisnis, 類似英文business）有電扇不帶空調(diào)的硬座，也一排4人，比國(guó)內(nèi)寬敞，清潔程度則差不多。傳聞中雞鴨共乘的該是短途和郊區(qū)火車，黑壓壓全是人，車門不關(guān)。
車站售票員普遍英語不錯(cuò)，說從雅加達(dá)到爪哇東頭的泗水（Surabaya）有兩趟夜車（18: 45pm- 6am；21：30pm-7:30am），約 800公里，一等艙票價(jià)200，000盧比，提供一頓航空式晚餐。然后從泗水換火車－輪渡－汽車聯(lián)運(yùn)直達(dá)巴厘首府登巴薩（Denpasar），一等艙票價(jià)才110，000盧比，每天有兩趟：早9:15am－20:56pm和晚22:30pm-9:30am。
1 月27日：
我特意買了18：45的車從雅加達(dá)出發(fā)，好有充分時(shí)間換車�？砂胍够疖囶^壞了，居然晚點(diǎn)近3小時(shí)。送早餐的不由分說往我手里一放，讓人以為免費(fèi)，補(bǔ)償晚點(diǎn)的不便。一塊熱乎乎的炸雞腿和荷包蛋，外加炒飯和幾片顯新鮮黃瓜番茄，比晚餐強(qiáng)多了。一會(huì)兒卻來收錢了， 16000盧比，倒也不宰，還有票據(jù)。小經(jīng)驗(yàn)：火車上的免費(fèi)餐都又冷又差，不免費(fèi)的都比較好，且后面會(huì)跟著個(gè)列車員在小本上記錄，以便過后來收費(fèi)。
西來的火車停靠泗水中心車站Pasar Turi, 而南下的火車要到南站Gubeng 去坐，兩站之間乘Tulus 面的約10來分鐘（2500盧比）。我抱著試試的態(tài)度，就沒打的－趕不上就乘夜車唄。到了Gubeng站，問把門人去登巴薩的車，他指著停在站臺(tái)上的惟一列車叫我快去，我說我還沒買票呢，他說到那邊站臺(tái)上的售票口買。所幸印尼的火車站因?yàn)檐嚿伲蠖鄶?shù)都沒有天橋和地下通道，從鐵軌上橫穿，再從車箱里跨過去，三兩步就到火車那邊。問售票口在哪里，小伙計(jì)跑去問個(gè)帶大蓋帽列車長(zhǎng)模樣的漢子，然后示意我直接上了車，喘息未定列車已徐徐出站。上帝助我也！不然我就得在這個(gè)驕陽似火、暑熱難耐，沒有任何景點(diǎn)的印尼第二大城市待上一整天，如何打發(fā)？
一路停站比從雅加達(dá)來時(shí)多，每次僅停1－2分鐘，應(yīng)該正點(diǎn)－票上只有到終點(diǎn)登巴薩的時(shí)刻，沒有到鐵路終點(diǎn)外南夢(mèng)（Banyunwagi）的。沿途基本是平原，沒多少風(fēng)景可看，最后才有點(diǎn)丘陵。到港口外南夢(mèng)將近16pm，一列車乘客只剩下不到一大巴的人繼續(xù)過海去巴厘。我在車上補(bǔ)票仍是110，000盧比，不像歐洲和日本，車上買會(huì)貴很多。我堅(jiān)持自己一向的原則：只要付款了就要收據(jù)，以免后患。收據(jù)還算正規(guī)，但列車長(zhǎng)答應(yīng)給我正式車票卻始終沒兌現(xiàn)，不過對(duì)我這乘客還是相當(dāng)友好并負(fù)責(zé)送到底。
從火車站下坡2－300米就是擺渡碼頭，對(duì)面巴厘島的山顯得很近。等了半個(gè)多小時(shí)（加上安檢）才上船，到對(duì)岸吉利馬奴克（Gilimanuk）再次安檢，后來聽說并非因?yàn)?003年的恐怖爆炸事件，而是島上最近連著開幾個(gè)大國(guó)際會(huì)議。海峽雖窄也渡了快一小時(shí)，等到大巴終于上路已快18pm.。到登巴薩已21點(diǎn)半，巴厘時(shí)間22點(diǎn)半。
快到登巴薩長(zhǎng)途車站（Ubeng bus terminal）時(shí)見路邊有旅館，一問已全滿，說往前100米有Hotel Omega。這家縮在院里，更安靜整潔，全由女士管理，卻不是家庭旅館。帶蹲坑廁所水龍頭和電扇的單間50，000盧比一夜，很干凈安全，無早餐，送礦泉水兩杯。至少這個(gè)季節(jié)，印尼各地晚上都比較涼快，不需要空調(diào)房，若非為了驅(qū)蚊，電扇也基本不必開通宵。
1月28 日：
早上起床，發(fā)現(xiàn)旅館好像坐落在寺廟里，走到街上也是三步一寺五步一廟，空氣比爪哇清爽，陽光強(qiáng)烈，風(fēng)物很不同。后來得知巴厘幾乎每家每戶都在院子里設(shè)家廟，旅館家業(yè)大，其私廟自然規(guī)模檔次都高。
登巴薩長(zhǎng)途車站（在Ubeng區(qū)）到庫塔（Kuta）沒有直達(dá)公交，先坐面的到Tegal(4公里，5000盧比)，再換小巴去庫塔（8公里，6000盧比）�？傻絋egal 的人少，等了半個(gè)多小時(shí)只有4人，面的坐不滿堅(jiān)決不開車，只好找出租車，要5－6萬，單人太不值。第一個(gè)早晨就讓我深刻體會(huì)到，游巴厘島最好拖家?guī)Э诔扇航Y(jié)隊(duì)－公交太不方便或根本不存在。正在討價(jià)還價(jià)，有個(gè)面的也等煩了開過來，說我肯出1萬盧比就拉我去Tegal。
Tegal雖遠(yuǎn)其實(shí)仍在登巴薩城區(qū)內(nèi)，早知道就慢慢走過來，穿街過巷還能順游首府市容。Tegal小站規(guī)范的多，小巴司機(jī)統(tǒng)一穿深藍(lán)T恤衫，說10分鐘后就開車，果然！盡管車上僅4－5人，一路上也一直沒滿。到庫塔中心大街叫我下車，小巴繼續(xù)開往不知何處了。
|
