目前，由赤道幾內(nèi)亞首都馬拉博飛往中國北京、杭州、廣州等地的航班是由埃塞俄比亞航空公司和肯尼亞航空公司分別經(jīng)營的。

赤道幾內(nèi)亞主要機(jī)場(chǎng)：

馬拉博國際機(jī)場(chǎng)：建于1962年，跑道長(zhǎng)2940米，2008年加長(zhǎng)至3500米，可起降波音747客機(jī)。現(xiàn)有4個(gè)普通候機(jī)廳，2個(gè)總統(tǒng)候機(jī)樓。

巴塔國際機(jī)場(chǎng)：建于50年代，可起降波音747客機(jī)。

蒙戈莫和安諾本有小型機(jī)場(chǎng)。

 

近年來赤幾政府加大公路建設(shè)速度，公路設(shè)施和管理明顯改善。赤道幾內(nèi)亞全國公路網(wǎng)約3,952公里，其中2,469公里分布在大陸地區(qū)，253公里分布在首都馬拉博所在的比奧科島上，還有1,230公里林區(qū)公路。國家級(jí)公路長(zhǎng)1,009公里，其中瀝青路約400多公里。馬拉博和巴塔兩市開始征收養(yǎng)路費(fèi)，每次100西法。大陸地區(qū)可以購買年卡。赤幾無鐵路，出行主要靠自駕車、出租車或拉散客的面的、中巴車等。持中國駕駛執(zhí)照須更換當(dāng)?shù)伛{照。車輛靠右行駛。

赤道幾內(nèi)亞無公交、地鐵系統(tǒng)。馬拉博地區(qū)出租車顏色一般為紅白相間，巴塔地區(qū)一般為藍(lán)白相間。出租車車況較差，無計(jì)程計(jì)價(jià)器。乘坐費(fèi)用一般為短程500西法，距離稍遠(yuǎn)1000西法。多人拼車情況普遍。

特別提示：當(dāng)?shù)刈砭岂{車和違反交通規(guī)則現(xiàn)象常見，且晚間光線欠佳，交通事故較多。走路、駕車須注意安全。

 

赤道幾內(nèi)亞現(xiàn)有馬拉博和巴塔2個(gè)國際港口，兩港口改擴(kuò)建項(xiàng)目正在實(shí)施。馬拉博港始建于1957年，有大小兩個(gè)泊位，分別長(zhǎng)205米和40米，水深12-13.5米。巴塔港始建于1973年，有2個(gè)泊位，分別長(zhǎng)370米和300米，水深14-16米。馬拉博到巴塔的船運(yùn)主要由“圣·瓦倫汀”號(hào)承擔(dān)。該船是客貨兩用，每周兩次往返。

 

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